2018/02/05 14:27 KST

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Hyundai Motor vise à vendre 10.000 véhicules à hydrogène d'ici 2022

PYEONGCHANG, 05 fév. (Yonhap) -- Hyundai Motor Co., le premier fabricant automobile du pays, a annoncé ce lundi son objectif de vendre 10.000 véhicules à pile à combustible hydrogène NEXO d'ici 2022.

Ce SUV sera mis en vente sur le marché domestique le mois prochain et sera exporté vers les principaux marchés étrangers, dont l’Europe, dans le courant de l’année.

La voiture sans émission pourra parcourir 609 kilomètres avec une charge de cinq minutes.

Afin de promouvoir les ventes du NEXO, Hyundai Motor travaillera avec le gouvernement et des sociétés d’énergie pour construire des bornes de recharge. La première station de recharge verra le jour à Yeoju, à une centaine de kilomètres au sud-est de Séoul, a fait savoir le fabricant dans un communiqué.

«La demande pour les véhicules électriques et véhicules à pile à combustible hydrogène ne croît pas rapidement mais elle sera très importante dans les 20 années à venir», a affirmé Chung Eui-sun, le vice-président de Hyundai Motor, le mois dernier au Consumer Electronics Show (CES) à Las Vegas.

Le NEXO est l’un des 18 modèles écologiques que Hyundai Motor introduira sur le marché mondial d’ici 2025. Le fabricant automobile a déjà mis sur le marché international la série Ioniq avec une hybride, une hybride rechargeable et une électrique.

Le Hyundai NEXO sera équipé d’une large gamme de technologies d’aide à la conduite pour concurrencer ses rivaux tels que la Mirai de Toyota Motor Corp. et la Clarity Fuel Cell de Honda Motor Co.

Le Hyundai NEXO, véhicule électrique à pile à combustible à hydrogène.
Le Hyundai NEXO, véhicule électrique à pile à combustible à hydrogène.

Les technologies avancées comprennent un système d’aide à la conduite (ADAS) et une série de technologie d’aide à la conduite dont notamment le Remote Smart Parking Assist (RSPA), le Lane Following System et le Highway Driving Assistant.

Le RSPA permettra à NEXO de se garer tout seul dans un espace à proximité et ce même si le conducteur n’est plus au volant, selon le communiqué.

L’ADAS permet une conduite autonome de niveau 2, avec un contrôle de direction et d’accélération-décélération, le conducteur étant en charge de changer les lignes, sortir des autoroutes, prendre des virages.

Il existe six niveaux de conduite autonome de zéro, où les conducteurs sont entièrement en charge de tous les aspects de la conduite, au niveau 5 où le véhicule est conduit uniquement par un système de conduite automatisé.

Hyundai Motor a récemment collaboré avec Aurora Innovation, une jeune pousse américaine de véhicule autonome, pour commercialiser les technologies de conduite sans conducteur de niveau 4, qui pourraient être disponible dans les villes intelligentes d’ici 2021.

Le Hyundai NEXO sera utilisé pour le service de test Aurora après l’installation d’une plate-forme de conduite autonome. Aurora est élaboré par les ingénieurs de véhicule autonomes venus de Google, Tesla et Uber.

Hyundai Motor a organisé ce lundi un événement promotionnel de conduite autonome sur l’autoroute de 190 kilomètres entre Séoul et PyeongChang pour démontrer comment NEXO circulent une longue distance sans recharge. PyeongChang est la ville hôte des prochains Jeux olympiques d’hiver.

kimsy@yna.co.kr

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